Le chantier Spie Batignolles est un parking sous-terrain et des bureaux hors-sol. Il est situé au coeur de Paris.
Les défis du chariot électrique étaient multiples :
- Être adapté aux zones où le matériel ne peut être gruté
- Être néanmoins grutable pour les zones extérieures
- Être robuste pour les terrains très accidentés
- Parcourir de longues distances au vu des 3 niveaux de sous-sols
Plusieurs phases de tests ont été mises en place :
Phase 1 – Parking sous-sol
- Transport de charges difficiles à soulever ensemble : gravas, plaques, bastaings, tours d’étaiement…
- Terrains très accidentés
Phase 2 – Étages supérieurs
- Transport d’outils divers : serre-joints, masses…
- Soutien aux équipes, assistant multi-tâches
- Ergonomie : pour accéder aux espaces restreints
Phase 3 – Parking sous-sol
- Transport de charges très lourdes : étais…
- Soutien à la finition du chantier
Après 3 mois d’utilisation de la K-Ryole Chantier :
- 64 km parcourus
- 337 utilisations
- Des milliers de kg de charge que les compagnons n’ont pas dû subir
« On fait 3 voyages au lieu de 10 ! Et surtout, tout ce que je transporte dans le chariot électrique n’est pas sur mon dos ! »
Compagnon Spie Batignolles – Chantier 11ème arrondissement.
Aujourd’hui, Spie Batignolles a élargi l’utilisation de la K-Ryole Chantier au niveau national. Le chariot électrique est désormais au service d’un chantier lillois.
« Il est de notre sens très important de soutenir de belles initiatives comme la vôtre ! Vous nous faites progresser dans des domaines comme la pénibilité au travail et le fait d’initier dans nos structures l’envie d’innover. »
Frédéric GAURAT – Directeur technique SPIE Batignolles Île de France.
